NL / FR / EN

<Overview

Locatie: Halle
Discipline: Burgerlijke bouwkunde & infrastructuur, Urbanisme & ontwerp
Periode: 2015 - 2021

Zennebrug

Omgevingsaanleg

Najaar 2021

Officiële opening

26 augustus 2021

Voorlopige oplevering

Augustus 2021

Heraanleg wegenis van de René Deboecklaan

Februari 2021

Start van de uitvoeringswerken

Oktober 2018

Omgevingsvergunning goedgekeurd

Juli 2017

Start studie

Oktober 2015

Het projectgebied is gelegen langsheen de Zenne te Halle. Het ontwerp start op de René Deboecklaan, aansluitend op de rotonde Bevrijdingsplein aangelegd in 2002. De nieuwe wegenis wordt via de nieuwe brug over de Zenne doorgetrokken tot tegen het project Zuidbrug in opdracht van De Vlaamse Waterweg.

SBE stond in voor het ontwerp van de nieuwe Zennebrug in opdracht van Stad Halle, die aansluit op de nieuwe Zuidbrug over het kanaal Brussel-Charleroi. Deze wordt op hetzelfde moment aangelegd en zal in de toekomst de slagader worden voor het doorgaand verkeer waardoor het aangenamer zal worden in het stadscentrum. Aansluitend wordt het ontwerp van de nieuwe Zennebrug afgestemd op het project “Halle, stadsontwikkeling aan de Zenne”, waarbij een nieuw bovenlokaal fietspad onderzocht wordt tussen het station en de Colruyt-cluster ten westen van Halle.

De werken omvat de bouw van een nieuwe, niet beweegbare brug voor zowel autoverkeer, als fietsers en voetgangers. Deze bestaat uit een nieuwe organisch gevormde staalbeton-brug met een draagstructuur uit stalen kokers en een betonnen brugdekplaat. De brug heeft een totale overspanning van 34,50M en een breedte van +/-20M. Aan het kruispunt tussen de Zennebrug en de Zuidbrug wordt een buitentrap voorzien die toegang biedt tot het jaagpad aan het kanaal. Deze buitentrap vormt één geheel met de Zennebrug, waardoor een vloeiende beweging ontstaat gelijkaardig aan de Zuidbrug als boogbrug. In combinatie met de zijdelingse afwerking van de Zennebrug, maakt de zijwand van de buitentrap een keermuur, zodat een groene talud volgens de bestaande hellingsgraad kan aangewerkt worden. Ook ter hoogte van de aansluiting met afrit Suikerkaai ontstaat een behoorlijk hoogteverschil tussen het nieuwe kruispunt en de bestaande Zenneoever. Dit hoogteverschil wordt op eenzelfde manier als de zijwand van de buitentrap uitgewerkt.

SBE stond voor deze opdracht in voor alle fasen van het project, gaande van opmaak voorontwerp op technisch en architecturaal vlak, tot en met het opmaken van vergunningen en assistentie bij opvolging van de werken.