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Lieu: Flandre
Discipline: Génie civil et infrastructures, Génie hydraulique, Urbanisme & Conception
Période: 2011 - ...

Réaménagement Seine Escaut

Le projet Seine-Escaut est une initiative européenne qui relie le bassin de la Seine (dans la région de Paris) au basin de l’Escaut (Anvers). Cette liaison fluviale entre les deux pays permettra au trafic maritime allant jusqu’à 4 500 tonnes (classe CEMT bateau vb) et fera de la navigation intérieure une alternative équivalente au trafic de marchandises. En Flandre, la société De Vlaamse Waterweg nv, soutenue par l’Union européenne, mène ce projet à bien. Pour notre pays, cela signifie concrètement l’adaptation de 7 voies navigables. D’une part, cela signifie augmenter la capacité de navigation, mais d’autre part, cela signifie aussi travailler à la restauration des rivières, aux activités récréatives sur et le long de l’eau et à la rénovation urbaine.

Rome ne s’est pas construite en un jour, et le réaménagement de la Seine-Escaut a été également programmé par étage. SBE est désireuse de s’impliquer davantage dans l’avenir de la Seine et de l’Escaut, mais travaille déjà pour l’instant sur quatre emplacements ou quatre sous-projets :

  • L’adaptation du barrage-écluse d’ Harelbeke.
  • La revalorisation de l’environnement de la Lys dans le centre de la ville de Menen (‘Passage Menen’).
  • Le réaménagement du tronçon de la Lys entre Deinze et Sint-Baafs-Vijve (‘Pand 140’).
  • La construction d’un nouveau pont cyclable à Wielsbeke et Waregem.

Sous-projet 1 : réaménagement de la Lys à Harelbeke

Discipline: Génie hydraulique, Génie civil et infrastructures
Status: Terminé

Afin de rendre le tronçon Seine-Escaut navigable pour les navires jusqu’à 4 500 tonnes, il fallait approfondir la Lys à Harelbeke. Pour que le site aquatique résiste à l’épreuve du futur, il fallait construire un nouveau complexe d’écluse et de barrage, construire trois nouveaux ponts (deux fixes et un mobile), des défenses de rive, des murs de quai, une protection du fond et réaménager l’environnement direct.

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Sous-projet 2 : Passage de la Lys à Menen

Discipline: Génie hydraulique
Status: Étude en cours

Les travaux sur le passage de la Lys à Menen se situent à deux niveaux : d’une part, le redressement de la Lys au centre de la ville, y compris de nouveaux murs de quai et un nouveau pont et d’autre part un nouveau pont pour les cyclistes et les piétons en marge du domaine du projet.

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Sous-projet 3 : Calibration de la Lys de Sint-Baafs-Vijve à Deinze

Discipline: Génie hydraulique, Urbanisme & Conception
Status: Étude en cours

Ce projet partiel comprend le passage de la Lys entre Sint-Baafs-Vijve et Deinze. Après l’adaptation du profil calibré (surtout d’un point de vue nautique et hydraulique), ce projet a également mis l’accent sur le récit écologique et paysager.

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Sous-projet 4 : Pont cyclable Wielsbeke Waregem

Discipline: GÉNIE CIVIL ET INFRASTRUCTURES, GÉNIE HYDRAULIQUE, URBANISME & CONCEPTION
Status: Étude en cours

Dans ce sous-projet, un nouveau pont cyclable et piétonnier est réalisé sur la Lys entre Wielsbeke et Waregem. Le principe le plus important de la conception du pont est, en plus des exigences techniques habituelles, l’intégration spatiale dans le paysage de caractère.

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