Réaménagement Seine Escaut

Le projet Seine-Escaut est une initiative européenne qui relie le bassin de la Seine (dans la région de Paris) au basin de l’Escaut (Anvers). Cette liaison fluviale entre les deux pays permettra au trafic maritime allant jusqu’à 4 500 tonnes (classe CEMT bateau vb) et fera de la navigation intérieure une alternative équivalente au trafic de marchandises. En Flandre, la société De Vlaamse Waterweg nv, soutenue par l’Union européenne, mène ce projet à bien. Pour notre pays, cela signifie concrètement l’adaptation de 7 voies navigables. D’une part, cela signifie augmenter la capacité de navigation, mais d’autre part, cela signifie aussi travailler à la restauration des rivières, aux activités récréatives sur et le long de l’eau et à la rénovation urbaine.

Rome ne s’est pas construite en un jour et le réaménagement de la liaison Seine-Escaut se fera également en plusieurs étapes. De Vlaamse Waterweg a proposé la Lys comme axe prioritaire pour la réalisation de la liaison Seine-Escaut. Nous abordons ici les problèmes les plus importants en tant que projets individuels, car ce sont souvent ceux qui ont le plus long délai d’exécution. Les exemples de ces projets sont les suivants : passages dans les centres-villes, écluses et ponts qui sont des problématiques typiques concernant les voies navigables. Ensuite, les travaux de calibrage (c’est-à-dire l’élargissement et l’approfondissement de la rivière) sont réalisés de l’aval vers l’amont. La Lys est ainsi divisée en plusieurs tronçons (terrains 140, 150, etc.), un nouveau tronçon commençant à un point de jonction important de la voie navigable (par exemple, un complexe d’écluses ou un carrefour dans la voie navigable). Le respect de la nature est un point essentiel de ces projets : plus d’espace pour la nature humide et sèche, plus d’expérience, des rives respectueuses de la nature, etc. Une grande attention est également accordée aux loisirs et à un meilleur accès aux autoroutes et réseaux cyclables autour et le long de la Lys.

SBE est impatiente de s’impliquer davantage dans le développement futur de Seine Schelde Vlaanderen. Actuellement, SBE est déjà à pied d’œuvre sur les sous-projets suivants :

Restructuration de la Lys et du complexe d’écluses à Harelbeke
Adaptation de la Lys et de ses environs dans le centre de Menen (« Traversée de Menen »)
Calibrage de la Lys entre Sint-Baafs-Vijve et Deinze (‘Terrain 140’)
Calibrage de la Lys entre Harelbeke et Sint-Baafs-Vijve (‘Terrain 150’).
Construction d’un nouveau pont cycliste sur la Lys à Wielsbeke et Waregem

Sous-projet 1 : réaménagement de la Lys à Harelbeke

Discipline: Génie hydraulique, Génie civil et infrastructures
Status: Terminé

Afin de rendre le tronçon Seine-Escaut navigable pour les navires jusqu’à 4 500 tonnes, il fallait approfondir la Lys à Harelbeke. Pour que le site aquatique résiste à l’épreuve du futur, il fallait construire un nouveau complexe d’écluse et de barrage, construire trois nouveaux ponts (deux fixes et un mobile), des défenses de rive, des murs de quai, une protection du fond et réaménager l’environnement direct.

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Sous-projet 2 : Traversée de Menen

Discipline: Génie hydraulique
Status: Étude en cours

Les travaux sur la traversée de la Lys à Menen se situent à deux niveaux : d’une part, le redressement de la Lys au centre de la ville, y compris de nouveaux murs de quai et un nouveau pont et d’autre part un nouveau pont pour les cyclistes et les piétons en marge du domaine du projet.

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Sous-projet 3 : Calibrage Lys Terrain 140 Sint-Baafs-Vijve à Deinze

Discipline: Génie hydraulique, Urbanisme & Conception
Status: Étude en cours

Ce projet partiel comprend le passage de la Lys entre Sint-Baafs-Vijve et Deinze. Après l’adaptation du profil calibré (surtout d’un point de vue nautique et hydraulique), ce projet a également mis l’accent sur le récit écologique et paysager.

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Sous-projet 4 : Calibrage de la Lys Terrain 150 de Harelbeke à Sint-Baafs-Vijve

Discipline: Génie hydraulique, Urbanisme & Conception
Status: Étude en cours

Ce sous-projet comprend la traversée de la Lys entre Harelbeke et Sint-Baafs-Vijve. La Lys sera approfondie et élargie (calibrée) pour permettre à de plus grands navires d’utiliser la voie navigable. Outre l’adaptation d’un point de vue nautique et hydraulique, ce projet a également mis l’accent sur l’aspect écologique et paysager avec l’installation de rives respectueuses de l’environnement.

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Sous-projet 5 : Pont cyclable Wielsbeke Waregem

Discipline: Génie civil et infrastructures, Génie hydraulique, Urbanisme & Conception
Status: Étude en cours

Dans le cadre de ce sous-projet, un nouveau pont pour cyclistes et piétons sera construit sur la Lys au niveau de la commune de Wielsbeke et de la ville de Waregem. Une fois le projet achevé, chacun pourra découvrir la Lys et les attractions touristiques des deux rives de manière agréable et sûre. Le principe le plus important de la conception du pont est, en plus des exigences techniques habituelles, l’intégration spatiale dans le paysage de caractère.

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