Lieu: Anvers
Discipline: Génie civil et infrastructures
Période: 2015 - 2019
Pont-route de l’écluse Kieldrecht
Réception des travaux
Juillet 2019
Entrée et placement des ponts-routes
Mai 2019
Début des travaux
Juillet 2017
Fin de l’étude
Décembre 2016
Début de l’étude
Juin 2015
L’écluse de Kieldrecht dans le port de Waasland (anciennement appelée écluse de Deurganckdok) est actuellement la plus grande écluse du monde. À chaque tête d’écluse, deux ponts mixtes ferroviaires et routiers permettaient au trafic de passer l’écluse en continu. Les cyclistes et les piétons pouvaient également traverser l’écluse de cette façon. Cependant, les ponts existants étaient utilisés de manière intensive et risquaient de devenir insuffisants en termes de capacité. En installant deux ponts-routes supplémentaires, leur capacité pourrait être augmentée de manière significative.
SBE était responsable de l’étude et de la conception optimisée des 2 ponts-levis supplémentaires, chacun d’une longueur de portée de 76,6 m. L’étude de la fatigue et des détails était un défi pour lequel l’équipe SBE n’était que trop heureuse de déployer son expertise. La conception du recouvrement des caves du pont existant et la coordination avec les dimensions de la construction en acier ont également été un exploit.
Pendant l’exécution des travaux, le pouvoir adjudicateur (Gouvernement flamand – Division de l’accès maritime d’Anvers) pouvait compter sur l’assistance de SBE pendant les travaux. Les travaux d’étude complémentaires suite aux problèmes de mise en œuvre sur le site ont également été effectués par SBE.