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Lieu: Les Pays-Bas
Discipline: Génie hydraulique
Période: 2016 - 2019

Construction du 3e sas de l’écluse Princesse Béatrix

Fin des travaux

Septembre 2019

Mise en service du 3e sans de l’écluse

Février 2019

Placement de la première porte dans l’écluse

Août 2018

Les premières portes quittent la Chine

Mai 2018

Début de la construction de l’écluse

Septembre 2016

Début de l’étude

Janvier 2016

La grande écluse Princesse Beatrix est la plus grande écluse monumentale de navigation intérieure des Pays-Bas, sise dans le canal du Lek près de Niewegein. Ce canal est la plus importante liaison fluviale directe entre les ports de Rotterdam et d’Amsterdam. Comme des navires de plus en plus grands empruntent le canal du Lek, l’écluse actuelle risquait de devenir un goulet d’étranglement. C’est pourquoi les deux sas existants ont été prolongés par un troisième sas d’écluse, qui sera installé du côté est. Les avant-ports de l’écluse et du canal du Lek ont également été élargis et l’infrastructure routière autour de l’écluse a été adaptée selon nécessité.

Le nouveau sas est plus long (270 m), plus large (25 m) et plus profond (pour les navires d’un  tirant d’eau allant jusqu’à 4 m) que le sas existant et aura un design discret, comme une « entaille » dans le paysage.     En optant pour des doubles portes roulantes, il n’est pas nécessaire de construire de nouvelles tours de levage, de sorte que l’écluse existante peut conserver son caractère monumental.

Grâce à ses nombreuses années d’expérience et d’expertise, SBE a fonctionné comme concepteur des portes d’écluses dans le cadre du projet. Depuis l’équipe de conception, SBE, en collaboration avec LievenseCSO, a conseillé le client dans l’examen des différents types de portes d’écluse et des configurations d’écluse possibles. SBE a ensuite pris en charge la conception des portes d’écluses, de la phase d’appel d’offres jusqu’à la conception de l’exécution. Le résultat est une écluse agréable qui répond aux besoins de demain.