Verbindingsbrug dans le port de Zeebruges

Ce nouveau pont (appelé Verbindingsbrug ou Pont de Raccordement) sur le Quai de Raccordement assure une liaison nord-sud supplémentaire, tant pour le trafic routier que pour le trafic lent dans le port de Zeebruges. Il relie la Jozef Verschaveweg à la Koffieweg prolongée, ce qui en fait d’emblée le plus grand pont mobile d’Europe. Le pont sera officiellement inauguré fin avril.

Le consortium Artes Group – Victor Buyck – Agidens, avec les bureaux d’études Stendess et SBE SA en sous-traitance, a été choisi par la MBZ (Maatschappij van de Brugse Zeehaven) pour la construction du nouveau pont traversant le Quai de Raccordement. Le pont devait se prêter à des convois exceptionnels (même pour une grue portuaire de 500 tonnes !), à un trafic portuaire lourd et diversifié, ainsi qu’aux usagers lents. Il devait également rester opérationnel dans des conditions climatiques très difficiles (jusqu’à 10 Beaufort).

Le nouveau pont a une longueur totale de 400 mètres et possède deux voies de circulation de 4,50 m ainsi que d’un trottoir séparé et une piste cyclable bidirectionnelle. Le pont se compose de 2 ponts fixes en béton et d’un pont tournant en acier de 130 mètres. Le tablier de pont en acier est constitué de lourdes poutres principales soudées, associées à des traverses et à un revêtement orthotrope. La largeur de passage sous ce pont est de 55 mètres.

SBE était responsable du concept et des études des ponts fixes, des fondations, tant de la section fixe que de la section mobile, de la culée, du mur de quai et du système de freinage.